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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Aplicación: | Equipo del aeropuerto | Asientos de pasajero estándar: | 77 |
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| Motor: | Cummins | Área derecha: | N / A |
| Altura de Steping: | 340 | ||
| Alta luz: | autobús de lujo del coche,servicio de autobús internacional |
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KG-B6300A14 asienta el autobús de limusina de aluminio lleno del aeropuerto del fabricante de la anchura del cuerpo los 3000m
Descripción:
1. capacidad extraordinaria del transporte
2. alta gestión eficiente de la flota
3. los tiempos más cortos del embarque
4. radio corto de la vuelta
Especificación:
No. | Detalles | Espec. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ×Height de la anchura del × de la longitud | 13895m m (±20mm) ×3000mm×3178mm | ||||
2. | Cuerpo del autobús | Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio; | ||||
3. | Base de rueda | 7100m m | ||||
4. | Capacidad de alojamiento del pasajero | Hasta 110 pasajeros incluyendo catorce (14) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm | ||||
5. | Peso en vacío | 12840kgs | ||||
6. | La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo | 270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros | ||||
7. | Radio de torneado mínimo | ≯13500mm | ||||
8. | Motor | 4-strok, motor diesel | ||||
Básico: | DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | |||||
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| Opción 1: | DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con coste adicional) | |||
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| DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | ||||
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| Poder clasificado normal | 118kW | |||
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| Velocidad clasificada | 2300 RPM | |||
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| Capacidad de la descarga | 4764cc | |||
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| Ratio de compresión | 18,0 | |||
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| Modo de la toma | refrigerador intermedio de Turbo-carga | |||
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| Emisión de extractor | EURO III | |||
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| Consumo de combustible | ≯215g/kwh | |||
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| Peso seco | 520kgs | |||
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| Unidad de fuego | Mecanismo electromágnetico | |||
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| Generador | 28Volt | |||
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| Arrancador | 6 kilovatios, 24 voltios | |||
9 | Batería | 2 PC | batería de plomo 190H52 | |||
10 | Transmisión | Transmisión automática de ALLISON 2100, controlado electrónico, o | ||||
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| Ratio de la velocidad | Engranaje | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | |
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| Engranaje 1 | 3,10 | 3,49 | ||
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| Engranaje 2 | 1,81 | 1,86 | ||
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| Engranaje 3 | 1,41 | 1,41 | ||
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| Engranaje 4 | 1,00 | 1,00 | ||
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| Revés | 4,49 | 5,03 | ||
Ángulo del pivote central de la convergencia | 5° |
Ángulo del echador del pivote central | 0° |
Ratio de impulsión principal: | 7,633 |
Ratio de la velocidad del borde de la rueda | 1 |
Descongelador en la cabina de conductor | Modelo: [CS-13/01] |
Ventaja competitiva:
1. Los componentes internacionales bien conocidos de la marca
2. Una variedad de opciones para encontrar a los clientes needs3. Quality4 manufacturering superior. Completo después de paquetes y de ayuda de servicio de las ventas
