ESCRITO CERCA: DICHA STREDDER | 09/08/2016
Después de una afluencia de los resultados de segundo trimestre del positivo, los últimos números de junio del IATA confirman un aumento año a año 4,3% en FTKs.
Esto representa el paso más rápido del crecimiento en 14 meses, no obstante la capacidad continúa excediendo demanda como kilómetros disponibles de la tonelada de la carga crecientes en 4,9% durante el mismo plazo.
Cada región importante exhibió la barra del crecimiento en junio que de América latina, en donde FTKs disminuyó por 9,8%, demostrativa del descenso regional de un año y de la demanda de disminución de China.
El aumento de la demanda más rápido fue considerado en el Medio Oriente y Europa, en donde los aumentos de FTK del 8% y 5,1% respectivamente, fue registrada, comparado al año pasado. Fraport, que actúa en el aeropuerto de Francfort y varios otros, atribuyó demanda fuerte a las mercancías alemanas. El IATA concurrió, observando eso, “funcionamiento europeo corresponde con las muestras de un aumento en órdenes de la exportación en Alemania durante los meses últimos.” Las líneas aéreas europeas también observan un aumento 4,9% en capacidad junio de 2016.
Para los portadores medio-orientales, que registraron el aumento interanual más grande de junio en volúmenes de la carga en el 8%, la capacidad pasó otra vez el crecimiento, alcanzando 8,7%. Según el IATA, sin embargo, la tasa de crecimiento de la carga del international de la región 6,6% para los primeros seis meses del año es lejana debajo del crecimiento medio 14,3% registrado para el mismo período en 2015.
En la región del pacífico asiático, los portadores fijaron un aumento 3,5% en la demanda para el flete aéreo en junio, comparada al el pasado junio. La capacidad también amplió 3,6%. “El mercado de Asia y del Pacífico del flete aéreo ha estado mejorando estos últimos meses, especialmente el grande ‘dentro de Asia’ mercado,” IATA conocido, concluyendo que, “no obstante, los volúmenes de la carga ‘de Asia emergente’ continúan haciendo frente a los vientos de proa del comercio débil en la región y global.”
Noticias citadas de magazine.groundhandling.com
