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Porcelana Xinfa Airport Equipment Ltd. certificaciones

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Equipo internacional del aeropuerto de Xinfa del servicio de autobús de la izquierda/de la conducción a la derecha

Ampliación de imagen : Equipo internacional del aeropuerto de Xinfa del servicio de autobús de la izquierda/de la conducción a la derecha

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	Aero ABus
Certificación:	CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Número de modelo:	Autobús el 13m del delantal del aeropuerto

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 UNIDAD
Detalles de empaquetado:	Paquete desnudo a adaptarse para el transporte marino de larga distancia
Tiempo de entrega:	4 meses, de flexible
Capacidad de la fuente:	10 unidades por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Aplicación:	Transferencia del pasajero del aeropuerto	Asientos de pasajero estándar:	110
Motor:	Opcional	Radio de torneado mínimo:	el 13m
Área derecha:	Estándar del IATA
Resaltar:	Coches del aeropuerto , autobús de lanzadera del aeropuerto agradable

Aero- autobús el 13m con calidad modificada para requisitos particulares de la altura de la decoración de la capacidad grande

Descripción:

1. alta gestión eficiente de la flota
2. los tiempos más cortos del embarque

3. radio corto de la vuelta

4. puertas del pasajero en ambos lados

5. Más movilidad y flexibilidad en el delantal

6. Precio competitivo

PARÁMETROS Y CONFIGURACIONES TÉCNICOS PRINCIPALES

Aero- ABus- 5300

1.	×Height de la anchura del × de la longitud (externo)	13400m m (±20mm) ×3000mm×3178mm
2.	Cuerpo del autobús	Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio;
3.	Base de rueda	6700m m
4.	Capacidad de alojamiento del pasajero	Hasta 102 pasajeros incluyendo catorce (14) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm

12.	Eje delantero (árbol propulsor)	BENZ 733.W14 (conducción a la derecha) de MERCEDES BENZ 733.W02 (impulsión izquierda) de MERCEDES
	Alineación de rueda delantera	Ángulo del pivote central de la convergencia	5°
	Alineación de rueda delantera	Ángulo del echador del pivote central	0°
		Ratio de impulsión principal:	7,631
		Ratio de la velocidad del borde de la rueda	1
13.	Dirección	SANHUAN, 3401ZB3-001H
14.	Con eje trasero	Árbol curvado de intensidad alta especialmente manufacturado
15.	Neumático delantero (solo neumático)	BRIDGESTONE, 12R22.5
16.	Neumático trasero (gemelos)	BRIDGESTONE, 9.5R17.5
17.	Suspensión neumática	GOODYEAR, 270~340m m, nr 6. suspensión neumática

Sistema de intercomunicación:

1. Sistema de direcciones público

2. un (1) sistema de intercomunicación está instalado en la puerta media en la cabina de pasajero para la comunicación con el conductor;

3. El micrófono está instalado delante de la posición de la co-impulsión para la comunicación entre la cabina de pasajero así como el exterior del autobús.

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