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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Aplicación: | Equipo del aeropuerto | Asientos de pasajero estándar: | 77 |
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| Motor: | Cummins | Área derecha: | N / A |
| Altura de Steping: | 340 | ||
| Alta luz: | Autobús terminal,autobús del motor diesel |
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El piso bajo Buses14 asienta a pasajeros de aluminio llenos de la longitud corporal 110 del cuerpo el 13m
Descripción:
1. Los componentes internacionales bien conocidos de la marca
2. una variedad de opciones para cubrir necesidades de los clientes
3. calidad manufacturering superior
4. completo después de paquetes y de ayuda de servicio de las ventas
Especificación:
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No. |
Detalles |
Espec. |
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1. |
×Height de la anchura del × de la longitud |
13895m m (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Cuerpo del autobús |
Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio; |
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3. |
Base de rueda |
7100m m |
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4. |
Capacidad de alojamiento del pasajero |
Hasta 110 pasajeros incluyendo catorce (14) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm |
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5. |
Peso en vacío |
12840kgs |
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6. |
La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo |
270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros |
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12. |
Eje delantero (árbol propulsor) |
BENZ 733.W14 (conducción a la derecha) de MERCEDES BENZ 733.W02 (impulsión izquierda) de MERCEDES |
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Alineación de rueda delantera |
Ángulo del pivote central de la convergencia |
5° |
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Ángulo del echador del pivote central |
0° |
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Ratio de impulsión principal: |
7,633 |
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Ratio de la velocidad del borde de la rueda |
1 |
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13. |
Dirección |
SANHUAN, 3401ZB3-001H |
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14. |
Con eje trasero |
Árbol curvado de intensidad alta especialmente manufacturado |
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15. |
Neumático delantero (solo neumático) |
BRIDGESTONE, 12R22.5 |
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16. |
Neumático trasero (gemelos) |
BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |
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Ángulo del pivote central de la convergencia |
5° |
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Ángulo del echador del pivote central |
0° |
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Ratio de impulsión principal: |
7,633 |
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Ratio de la velocidad del borde de la rueda |
1 |
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Descongelador en la cabina de conductor |
Modelo: [CS-13/01] Motor: DC24V, 240W Salida de calor: 7.5KW (cuando temporeros de agua. en 80°C) |
SOBRE LOS E.E.U.U.:
Equipo Ltd. (“Xinfa” del aeropuerto de Xinfa para el cortocircuito) establecido en 1997, poseído inicialmente por Co. Ltd. (una filial de la gestión de instalaciones del aeropuerto de Pekín BOWEI del grupo capital Co. del aeropuerto internacional de Pekín). En la fecha del 4 de enero 2012, ayuda Ltd. (las instalaciones del aeropuerto de Shenzhen CIMC-Tianda del aeropuerto CIMC del grupo) sintió bien oficialmente al accionista más grande por las partes de la compra el 70%. El capital registrado de Xinfa fue aumentado a veinticinco millones de RMB eventual.
Xinfa es el fabricante más grande del autobús del delantal del aeropuerto del segundo mundo (aero- ABus para la marca) solamente a Cobus, con 18 años del aeropuerto del delantal del autobús de experiencia de la producción, integrada con diseño, fabricación, ventas y el servicio, Xinfa tiene se convirtió en el fabricante más profesional de GSE.
Hasta ahora, hay más de 550 unidades de autobús del delantal del aeropuerto de Xinfa bajo worldwidth del servicio. Para ocupar la parte del mercado interior del cerca de 70%, 80 aeropuertos, y ventas a más de 25 países.
