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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Aplicación: | Equipo del aeropuerto | Asientos de pasajero estándar: | 110 |
|---|---|---|---|
| Motor: | Cummins | Área derecha: | 24m2 |
| Altura de Steping: | 340m m | ||
| Resaltar: | Autobús de limusina del aeropuerto,autobús de lanzadera del aeropuerto agradable |
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14 fabricante de la longitud de Abus 6300A 13m del cuerpo de aluminio completo de los asientos aero-
Descripción:
Xinfa es el fabricante más grande del autobús del delantal del aeropuerto del segundo mundo (aero- ABus para la marca) solamente a Cobus, con 18 años del aeropuerto del delantal del autobús de experiencia de la producción, integrada con diseño, fabricación, ventas y el servicio, Xinfa tiene se convirtió en el fabricante más profesional de GSE.
Hasta ahora, hay más de 534 unidades de autobús del delantal del aeropuerto de Xinfa bajo worldwidth del servicio. Para ocupar la parte del mercado interior del cerca de 70%, 80 aeropuertos, y ventas a más de 25 países.
Especificación:
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No. |
Detalles |
Espec. |
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1. |
×Height de la anchura del × de la longitud |
13895m m (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Cuerpo del autobús |
Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio; |
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3. |
Base de rueda |
7100m m |
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4. |
Capacidad de alojamiento del pasajero |
Hasta 110 pasajeros incluyendo catorce (14) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm |
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5. |
Peso en vacío |
12840kgs |
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6. |
La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo |
270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros |
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7. |
Radio de torneado mínimo |
≯13500mm |
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8. |
Motor |
4-strok, motor diesel |
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Poder clasificado normal |
132kW |
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Velocidad clasificada |
2500 RPM |
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Capacidad de la descarga |
5000cc |
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Ratio de compresión |
18,0 |
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Modo de la toma |
refrigerador intermedio de Turbo-carga |
Característica:
1. capacidad extraordinaria del transporte
2. alta gestión eficiente de la flota
3. los tiempos más cortos del embarque
4. radio corto de la vuelta
5. puertas del pasajero en ambos lados
6. Más movilidad y flexibilidad en el delantal
7. precio competitivo
8. cuerpo del aluminio
9. Más de 18 años del vehículo de tiempo de la vida
Diseño de la seguridad:
EL PASAJERO EVITA EL SISTEMA DEL PELLIZCO
