Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Aplicación: | GSE | Asientos de pasajero estándar: | Personalizado |
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Motor: | 4 strok, motor diesel | Radio de torneado mínimo: | el 13m |
Área derecha: | Estándar 24 del IATA | ||
Alta luz: | lanzaderas del aeropuerto de lujo,servicio de autobús internacional |
Autobús de limusina del aeropuerto - 5300 con los asientos ajustables modificaron de alta calidad para requisitos particulares
Descripción:
Los componentes relevantes del mantenimiento fácil, por ejemplo el gabinete eléctrico con la instalación eléctrica/electrónica completa, son fácilmente accesibles en el área del pasajero. Procedimientos de mantenimiento simples tomados cuidado sin de la necesidad de talleres y de los tiempos muertos asociados.
Especificación:
No. |
Detalles |
Espec. |
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1. |
×Height de la anchura del × de la longitud (externo) |
13400m m (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Cuerpo del autobús |
Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio; |
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3. |
Base de rueda |
6700m m |
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4. |
Capacidad de alojamiento del pasajero |
Hasta 102 pasajeros incluyendo catorce (14) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm |
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5. |
Peso en vacío |
12300kgs |
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6. |
La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo |
270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros |
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7. |
Radio de torneado mínimo |
≯13500mm |
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8. |
Motor |
4-strok, motor diesel |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Poder clasificado normal |
118kW |
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Velocidad clasificada |
2300 RPM |
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Capacidad de la descarga |
4764cc |
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Ratio de compresión |
18,0 |
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Modo de la toma |
refrigerador intermedio de Turbo-carga |
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Emisión de extractor |
EURO III, |
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Consumo de combustible |
≯215g/kwh |
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Peso seco |
520kgs |
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Unidad de fuego |
Mecanismo electromágnetico |
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Generador |
28Volt |
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Arrancador |
6 kilovatios, 24 voltios |
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9 |
Batería |
2 PC |
batería de plomo 190H52 |
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10 |
Transmisión |
Transmisión automática de ALLISON 2100, controlado electrónico, o Transmisión automática de ALLISON T270, controlado electrónico (con coste adicional) |
NUESTRO SERVICIO:
1. Respuesta pronto a la investigación de los clientes en 24 horas
2. Cinco años de recambios enviados con el autobús
3. envío rápido de las piezas en cooperación con DHL
4. entrenamiento del sitio del aeropuerto en inglés