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Certificación

Porcelana Xinfa Airport Equipment Ltd. certificaciones

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Autobús del delantal de los coches del aeropuerto de Seat del profesional 13 con Cummins Engine

Professional 13 Seat Airport Coaches Apron Bus With Cummins Engine

Ampliación de imagen : Autobús del delantal de los coches del aeropuerto de Seat del profesional 13 con Cummins Engine

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	Aero ABus
Certificación:	CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Número de modelo:	El aeropuerto entrena Cummins Engine

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 UNIDAD
Detalles de empaquetado:	Paquete desnudo a adaptarse para el transporte marino de larga distancia
Tiempo de entrega:	1 mes, de flexible
Capacidad de la fuente:	12 unidades por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Aplicación:	GSE	Asientos de pasajero estándar:	Personalizado
Motor:	Deutz	Radio de torneado mínimo:	el 13m
Área derecha:	24
Alta luz:	autobuses de lanzadera del aeropuerto , autobús del aeropuerto

Calidad confiable Cummins Engine del fabricante del top 2 del mundo de los coches del aeropuerto

Detalle rápido:

1. capacidad extraordinaria del transporte

2. alta gestión eficiente de la flota

3. los tiempos más cortos del embarque

4. radio corto de la vuelta

Especificación:

No.	Detalles	Espec.
1.	×Height de la anchura del × de la longitud	13650mm×2700mm×3178m m
2.	Cuerpo del autobús	Cuerpo de acero con poco carbono de aleación con el delantal de aluminio;
3.	Base de rueda	6670m m
4.	Capacidad de alojamiento del pasajero	Hasta 77 pasajeros incluyendo trece (13) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm
5.	Peso en vacío	12250kgs
6.	La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo	270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros
7.	Radio de torneado mínimo	<13500mm>
8.	Motor	4-strok, Cummins Engine
		Básico:　 DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 Opción 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con coste adicional) Opción 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100
		Poder clasificado normal		118kW
		Velocidad clasificada		2300 RPM
		Capacidad de la descarga		4764cc
		Ratio de compresión		18,0
		Modo de la toma		refrigerador intermedio de Turbo-carga
		Emisión de extractor		EURO III
		Consumo de combustible		≯215g/kwh Menos que 30Liter por 100 kilómetros
		Peso seco		520kgs
		Unidad de fuego		Mecanismo electromágnetico
		Generador		28Volt
		Arrancador		6 kilovatios, 24 voltios
9.	Batería	Batería (2 PC): batería de plomo 190H52
10.	Transmisión (estándar)	Transmisión automática de Allison 2100, controlado electrónico.
		Ratio de la velocidad	Engranaje		ALLISON 2100	ALLISON T270
			Engranaje 1		3,10	3,49
			Engranaje 2		1,81	1,86
			Engranaje 3		1,41	1,41
			Engranaje 4		1,00	1,00
			Revés		4,49	5,03
11.	Capacidad de volumen de buques	Volumen del depósito de gasolina				(120 + 80) litro
		Líquido anticongelante				20 litros
		Sistema lubricante del motor				litera 14,2
		Sistema lubricante de la caja de cambios				18 litros
		Engranaje de reducción principal del engranaje de reducción del borde del eje delantero y de la rueda				10 litros
		Freno delantero				N/A
		Dirección				5 litros
12.	Eje delantero (árbol propulsor)	BENZ 733.W14 (conducción a la derecha) de MERCEDES BENZ 733.W02 (impulsión izquierda) de MERCEDES
		Ángulo del pivote central de la convergencia		5°
		Ángulo 0° del echador del pivote central
		Ratio de impulsión principal:		7,633
		Ratio de la velocidad del borde de la rueda		1

Instrucciones detalladamente

Se cubren las alfombras
- a ambos lados de los paneles de la separación entre la cabina de conductor y el área del pasajero,
- en el top de sitio de rueda posterior,
- en el top del paquete del aire acondicionado en el compartimiento de pasajero;
La cubierta del motor se equipa de las esteras absorbentes del ruido;
Los extintores se equipan en cabina de conductor.
El peligro señal adentro lengua inglesa en la cada puerta;
La dirección del extractor del motor se puede divertir para guardar al pasajero lejos de emisiones conforme a puertas en cualquier lado está abierto;
La barra de la aleación de aluminio está instalada en el top del respaldo del asiento delantero, en el top del bolso de la rueda posterior, y en el top del paquete del aire acondicionado en cabina de pasajero a lo largo de la dirección de la anchura del vehículo;
Metro de la velocidad del motor;
Añada los pasos de la transición para reducir el palmo en el lado del copiloto;
Manija adicional instalada en el marco de la cabina para el embarque/el desembarque fáciles;
La disposición eléctrica se etiqueta al abrigo de la caja eléctrica.