Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Aplicación: | Equipo del aeropuerto | Asientos de pasajero estándar: | 110 |
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Motor: | Opcional | Área derecha: | IATA |
Altura de Steping: | 340m m | ||
Alta luz: | Equipo del aeropuerto de Xinfa,lanzadera del aeropuerto de la ciudad |
Del aeropuerto del pasajero del autobús 14 de los asientos aero- Abus6300A el 13m longitud del cuerpo de aluminio completo
Descripción:
1. capacidad extraordinaria del transporte
2. alta gestión eficiente de la flota
3. los tiempos más cortos del embarque
4. radio corto de la vuelta
5. puertas del pasajero en ambos lados
6. Más movilidad y flexibilidad en el delantal
7. precio competitivo
8. cuerpo del aluminio
9. Más de 18 años del vehículo de tiempo de la vida
PARÁMETROS Y CONFIGURACIONES TÉCNICOS PRINCIPALES
No. |
Detalles |
Espec. |
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1. |
×Height de la anchura del × de la longitud |
13895m m (±20mm) ×3000mm×3178mm |
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2. |
Cuerpo del autobús |
Cuerpo de aluminio completo |
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3. |
Base de rueda |
7100m m |
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4. |
Capacidad de alojamiento del pasajero |
Hasta 110 pasajeros incluyendo catorce (14) asientos, de acuerdo con especificaciones del IATA: cuatro (4) pasajeros por sqm |
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5. |
Peso en vacío |
12840kgs |
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6. |
La altura variada del travesaño del piso de cabina de pasajero al nivel del suelo |
270mm~340m m conforme al embarque y/o al desembarque de pasajeros |
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7. |
Radio de torneado mínimo |
≯13500mm |
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8. |
Motor |
4-strok, motor diesel |
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Básico:
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Opción 1:
Opción 2:
Opción 3:
Opción 4 |
DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (con coste adicional) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 CUMMINS ISDE180-40 DIESEL, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (con coste adicional) CUMMINS ISB4.5E5207B DIESEL, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (con coste adicional) |
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DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 |
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Poder clasificado normal |
118kW |
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Velocidad clasificada |
2300 RPM |
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Capacidad de la descarga |
4764cc |
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Ratio de compresión |
18,0 |
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Modo de la toma |
refrigerador intermedio de Turbo-carga |
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Emisión de extractor |
EURO III |
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Consumo de combustible |
≯215g/kwh Menos que 30Liter por 100 kilómetros |
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Peso seco |
520kgs |
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Unidad de fuego |
Mecanismo electromágnetico |
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Generador |
28Volt |
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Arrancador |
6 kilovatios, 24 voltios |
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9 |
Batería |
2 PC |
batería de plomo 190H52 |
Transmisión auto
Emisión del euro 3,4,5
área derecha del pasajero 24m2 a cumplir con estándar del IATA
Señales de peligro
4. La etiqueta de advertencia “no agarra” en la fuente amarilla marcada en el polo de la bisagra de puerta.
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